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底盘配置方面，这台天龙kx 8x4载货车不可谓不---。在标载运输时代，的动力链加上多项轻量化技术加持和气囊桥的应用，天津商用车总代理，让这台车拉货也能做到“多、快、好、省”。悬架方面，该车转向桥使用了3片少片簧设计，---了车辆的承载能力与减震能力；而驱动桥则有气囊桥加持，可进一步降低高附加值货物发生货损的机率，天津商用车专卖，并且提高整车的行驶品质。

在车货总重一定的情况下，运用轻量化设计，积极降重也是帮助卡友们---更多的好办法。我们在天龙kx 8x4载货车上也发现了众多轻量化设计，除了我们前面看到的铝合金外壳的油箱、铝合金变速箱壳体、铝合金后尾梁以及储气罐以外，在高配车型上该车还使用了铝合金前轮圈来进一步优化车身重量。不要小瞧这些细微的减重措施，每趟都相差几百公斤，一年下来也是一笔---的收入。

单从市场反响来看，价格战所引起的卡友反响并不算热烈，而且---价的“后劲儿”并不小，容易让厂家、经销商自身喘不过气，那么如何在这样的市场环境下如何实现尽快---呢？据我们观察，有一类车型在销量方面，称得上是一匹大黑马，那就是新能源商用车。

据数据显示，自今年1-6月，商用车整体销售152.2万辆，同比去年下降41.2%，天津商用车价格，其中新能源卡车的整体销量为3.18万辆，其中新能源微卡和重卡同比去年增长同比分别上升159.4%、489.5%，---。虽然整体销量不大，但新能源车型的整体销量在今年以肉眼可见的速度逆流而上，而这样的表现我们预估在未来还将出现的提升。