在经济整体下行,物流行业不景气的情况下,许多物流公司都开始寻找新的利益增长点。与此同时,持续的高温使得电厂动力煤需求持续抬升,煤炭运输需求也日渐旺盛。如何抓住煤炭运输风口,降本增效,实现收益?
日前,---跟随东风柳汽乘龙山东经销商及30多位物流运输大客户,天津东风商用车专卖店,从山东聊城远赴煤炭行业---的新疆实地考察当地的煤炭运输情况,并共同探索煤炭运输经营之道。与之同行的还有专为资源运输而生的乘龙h5版高低顶组合!
---在新疆一处矿区采访时,据当地人介绍,从去年下半年开始,矿区出入的车辆逐渐开始多了起来,从早到晚都是卡车的轰鸣和飞扬的尘土。一行人连续参观了几家煤炭矿场,排出几公里的卡车队伍印证了煤炭运输的。同时,一行人还去往新疆煤炭运输的终端枢纽——甘肃玉田火车站了解了煤炭火运的装车、批次等情况。
在针对中长途绿通、零担散货运输场景中,对运营车型有着三点的用车需求:
1.动力性:不管什么运输都有着一定的时效性要求,那么运营车型的动力链配置要好,而且也能---地适应我国较为复杂的路况。还有动力链匹配要具备低故障率、高出勤率,毕竟车辆趴窝乃是大忌,会影响运输任务,导致时效性下降。
2.承载性:对于零担百货、绿通运输来说,天津东风商用车专卖,很多是按吨数算运费,那么就意味着拉得多就赚得多。所以运营车型就需要具备---的承载能力,而且其车型要自重轻,不仅能装,还能降低空车时的油耗。
3.舒适性:随着行情的下降,很多散户车型都是选择一人驾乘,天津东风商用车,而且为了节省成本,很多都选择在车上吃住。那么驾驶舱有一个舒适的驾驶环境,一方面是能提高运输效率,另一方面还能提供生活、减少职业病的滋生。
比起高速公路,矿区的路况更为复杂,往往都是坑洼不平,周边的山路也多,一位姓韩的客户对此有一些疑虑。“母车配备了法士特液力缓速器,途中翻越山路时只需要定速,偶尔踩一踩刹车,安全性有足够保障。”经销商现场解释了一下,“另外,大家都看到了,矿区拉煤往往还需要排队,驾驶员往往都非常累,乘龙h5高顶车配备多功能航空座椅,驾乘体验---,还有备家居式卧铺,能选装折叠卧铺,展开宽度可达1米2,在回程的时候能够让卡车司机---的休息。所以说,我们的乘龙h5版高低顶组合是非常适合煤炭运输的。当然,我们也有乘龙h7---版+乘龙h5版等其他组合方式,可以满足多方面的需求。”现场客户频频点头,还有几位---进入驾驶室体验,“坐垫很软,做工---,驾驶室也很大,我看三个人坐进去也不会太挤。”
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